Домой Применение бетона Железобетонные блоки удерживающих ограждений для автомобилей, тип Нью Джерси, ТУ 5899-001-65908615-2013

Железобетонные блоки удерживающих ограждений для автомобилей, тип Нью Джерси, ТУ 5899-001-65908615-2013

Специалистами нашей компании были проработаны варианты барьерных ограждений в городской дорожной инфраструктуре, в том числе для создания безопасных зон на остановках общественного транспорта, островов безопасности на пешеходных переходах, отделение пешеходных зон больниц и поликлиник, школ, дошкольных учреждений от городских магистралей с плотным транспортным потоком.

1. Автодорога А-121 «Санкт-Петербург – через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска» (24-35 км)

6a44ccf72960b4032e7f706eaf75a144.jpgfbc2e1447f41115534261f7d43946f8d.jpgb9e57d43bc1a7aedb4b7e3a6351a8a5a.jpg

2. Автодорога М10 «Москва – Санкт-Петербург» (648-659 км)

c160d0528fd145fe1b755275569627ae.jpgf47252a1bf6cbb1c47fccfdba0d0478c.jpg300e73b926a0e0172020b3402042de22.jpg

3. Московская область, Рублево-Успенское шоссе, д.Борки.

Ограждение мест производства дорожных работ с использованием системы железобетонных сборных ограждений «Мобильная защита 55»

8aacd076add3ea04e9e607d6bea31f8d.jpga933a9e925cc0e62738fd8b4d9c2920f.jpg97993a55d09eff70ebb6a2054fdcbb85.jpg

4. Московская область, Ярославское шоссе, Монинская эстакада.

Ограждение мест производства дорожных работ с использованием системы железобетонных сборных ограждений.

f1367e3bdb6e43c63d0cd2e1fd3fb01c.jpgd5dfcc0105672b5aec10a60d4f62be41.jpg43e0ae16f970bcd6eeb61ca98f73b9b8.jpg

5. Московская область, г.Одинцово

«Организация дорожного движения общественного транспорта на пересечении Можайского шоссе и Коммунального проезда»

c6f0365039d9a172384542891af61360.jpg6076d947f9dfe7a5cb157b02dbbdf6f5.jpg7a0f633ecab44d728d671b5d4d9fbdd2.jpg

6. Автодорога А-114 «Вологда – Новая Ладога» (4-6 км)

de1a8913b32ded9f0520547faefcc482.jpg32389b7a17787a7b884117e6d56c2684.jpgfea8731c225de20d725e46c9b315a3df.jpg

7. г.Казань, участок Ленинской дамбы и мост через реку Казанка

e2cee0cf462c9e392bb5bba243b4bba0.jpgd924ad78902c8f30227042339d6db4a2.jpg1dea195bc145fbc3753c1dff16bce586.jpg

8. г.Казань, «Центр гребных видов спорта»

a35cdb9b81853a4773bc08d2edf496d4.jpg7166dad2b1768b2f4ac294122352a403.jpg7df919902eada2ff82ef2a3e0cf60ad3.jpg

9. г.Казань, проспект Фатыха Амирхана

b0b622317c73b6ba4403a2a4a86e8fc0.jpg4b76a40a350db6670488b7919c75a835.jpg7bd1f405ccc381323a4b311dbfccf61e.jpg

10. Автодорога М7 «Москва – Нижний Новгород» (344-388 км)

358b4291ec0cddfb5e4ce4bfb0680d1e.jpg2f292d96dbe46ae61723405bec444ca7.jpgde414e75c2abf025ebbdd5300d7d1063.jpg

11. Республика Северная Осетия, Автодорога «Транс Кавказская автомагистраль» район Зарамагской ГЭС

c9cec2f005fcf0bad2f92be3ffb8dd8c.jpg924acaa918d92892ea0c829b5b34e35c.jpg

Для размещения заказа воспользуйтесь формой на сайте или обратитесь к нашим менеджерам по телефону +7 (495) 510-63-63.

Преимущества разделительных ограждений

Безопасность

Парапетные сборные ограждения имеют профиль «Нью-Джерси», который уже более чем 60 лет используется на автодорогах США, Германии, Италии, Франции, Скандинавии и Австралии. Многолетние исследования фирмы «Дженерал Моторс» подтвердили, что при столкновении транспортных средств с парапетными ограждениями, имеющими профиль «Нью-Джерси», вероятность опрокидывания или поперечного разворота практически сводится к нулю. При наезде транспортных средств на парапетные ограждения при скоростях до 20-30км/ч под углом до 20 градусов – транспортные средства практически не получают повреждений.

Для соединения сборных парапетных ограждений компания использовала конструкцию замка «Шпенглер» (Spengler) Германия, что значительно упростило процесс монтажа. Оцинкованный замок парапетного ограждения успешно выдержал испытания на 600 кДж.

Для обеспечения условий безопасности дорожного движения в условиях недостаточной освещённости и в тёмное время суток и в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50971-11 на верхней плоскости парапетных блоков ограждений устанавливаются флажки сигнальные из композитных материалов «КОМПО» по ТУ 5217-004-62132574-2010.

​Качество

Для производства парапетных ограждений компания использует материалы только высокого качества, что позволяет гарантировать высочайшую надёжность и долговечность изделий. Бетон парапетных ограждений обладает прочностью не ниже В35 по ГОСТ 26633, высокой морозостойкостью до F300 по ГОСТ 10860.0 и низкой водонепроницаемостью не ниже W8 по ГОСТ 12730.5, что позволяет заявлять о расчётном сроке службы 50 лет для сборных парапетных ограждений без проведения каких-либо защитных мероприятий для бетона.

Удобство в монтаже

Особое внимание в компании уделяется простоте и конструктивному совершенству выпускаемой продукции. Конструкция замка «Шпенглер» позволяет легко монтировать парапетные ограждения и не менее легко производить замену повреждённых ограждений (если возникнет такая необходимость).
.
Всё что требуется — это подвести новый блок ограждения к уже установленному, а затем — опустить

Специальный паз в блоке и замок помогут предельно надёжно зафиксировать конструкцию (никаких дополнительных крепёжных приспособлений не потребуется).

Всё что требуется — это подвести новый блок ограждения к уже установленному, а затем — опустить. Специальный паз в блоке и замок помогут предельно надёжно зафиксировать конструкцию (никаких дополнительных крепёжных приспособлений не потребуется).

В соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 выпускаются парапетные ограждения высотой 810 мм с удерживающей способностью до 400 кДж и 1150 мм с удерживающей способностью до 600 кДж. В зависимости от конкретных дорожных условий и конструкторского решения в компании для каждого размерного ряда разработаны блоки ограждений:

  • двухсторонние блоки ограждений (длиной 3500 мм)- для установки на автомобильных автодорогах общего пользования для разделения транспортных потоков встречных направлений(устанавливаются, как правило, по существующей двойной сплошной осевой линии разметки при плотном транспортном потоке для исключения лобовых столкновений;
  • односторонние блоки ограждений (длиной 3500 мм)- для установки на обочинах автомобильных дорог и на разделительной полосе;
  • концевые блоки ограждений (длиной 4000 мм)- для обустройства начальных (конечных) участков;
  • переходные блоки ограждений (для высоты 810 мм — длиной 2018 мм и для высоты 1150 мм — длиной 2860 мм)- для соединения участка с двухсторонними блоками ограждений с двумя участками односторонних блоков ограждений — например участок перехода участка с разделительной полосой на участок без разделительной полосы;
  • переходные блоки ограждений по высоте(длиной 3500 мм)- для соединения блоков разных по высоте, т.е. переход от блока высотой 810 мм на блок высотой 1150 мм;
  • переходные блоки ограждений (длиной 1500 мм)- для соединения барьерных и парапетных ограждений.

Металлоформы для дорожных ограждений Нью Джерси

Применение бетонных блоков «Нью Джерси»

Дорожное ограждение «Нью Джерси» — железобетонные блоки, применяемые в модульных, сборных конструкциях для предотвращения съезда транспортного средства с обочины и мостового сооружения (моста, путепровода, эстакады и т.п.), переезда через разделительную полосу, столкновения со встречным транспортным средством, наезда на массивные препятствия и сооружения, расположенные на обочине и в полосе отвода дороги. Изготавливаются из расчета основного свойства — удерживающей способности. Удерживающая способность бетонного блока типа «Нью Джерси» напрямую зависит от массы, высоты и формы поверхности с переменной крутизной.

Изготовление дорожных ограждений «Нью Джерси»

Ограждения производятся методом заполнения бетоном металлоформ типа «Нью Джерси», в которые предварительно наносится смазывающий состав в соответствии с технологическими процессами производства предприятия-заказчика, укладывается арматура. В створках металлоформы предусмотрены специальные отверстия, в которые в определенном порядке устанавливаются элементы, предназначенные для соединения готовых ограждений между собой в единую конструкцию, препятствующие смещению или наклону блоков относительно друг друга. Производится установка пустотообразователей. Створки металлоформы оснащены резиновыми уплотнителями, что не допускает утечки бетонного молочка.

Конструкция металлоформы предусматривает специальные площадки для установки вибраторов, которые обеспечивают выход воздуха и более качественное уплотнение смеси. После усадки бетона изделие выдерживается до достижения бетоном распалубочной прочности.

Перед распалубкой необходимо снять балки, несущие пустотообразователи, втулки направления анкеров и выкрутить болты пустотообразователей из створок. Выемка изделия из формы проводится механически.

Металлоформы для дорожных ограждений «Нью Джерси» от «М-Конструктор»

Завод «М-Конструктор» специализируется на производстве стальных форм для изготовления железобетонных изделий и обладает всеми необходимыми ресурсами, производственными мощностями, оборудованием, квалифицированными сотрудниками и материально-сырьевой базой для обеспечения высокого качества производимой продукции.

Формы для бетонных блоков «Нью Джерси» от «М-Конструктор» изготавливаются в соответствии с ГОСТом и опалубочными чертежами с учетом индивидуальных технических требований заказчика и могут быть одиночными или сдвоенными и применяться для производства любых видов дорожных ограждений из бетона типа «Нью Джерси»:

  • Блок парапетного ограждения односторонний,
  • Блок парапетного ограждения двухсторонний,
  • Блок парапетного ограждения двухсторонний переходной,
  • Блок парапетного ограждения двухсторонний концевой.

Стоимость изготовления форм для бетонных блоков «Нью Джерси»

Информацию по стоимости и срокам изготовления металлоформы для дорожных ограждений «Нью Джерси», можно узнать у наших специалистов по телефону +7 (81153) 6-10-05 и по электронному адресу Доставка металлоформы осуществляется во все регионы РФ.

m-konstruktor.ru

Особенности использования парапетных Нью-Джерси

Парапетные разделители выдерживают довольно большие ударные нагрузки, в том числе за счет того, что на блоках имеется замок «Шпенглер». Надежное сцепление парапетных деталей друг с другом увеличивает жесткость всей конструкции, а водоотводы способствуют уходу воды с полотна трассы. Основание крепится анкерными креплениями к фундаменту – обычно это бетонная плита или само асфальтное полотно.

Сверху у каждого блока установлены стальные монтажные петли: автокран поднимает за них деталь и ставит на положенное место. Следующая трапеция соединяется с первой замковым способом, и операция повторяется столько раз, сколько необходимо для строительства разделительного бордюра на отрезке строящейся дороги.

Еще одна функция парапетного ограждения – защита вспомогательных технических устройств на дороге – фонарей и столбов линий электропередачи. Парапетные бордюры могут устанавливаться посредине широкого дорожного полотна, а значит, каждый ряд будет отстоять от соседнего на необходимую ширину. Если же в центре разделительной полосы нет столбов, то установка защитных конструкций модели «Нью-Джерси» производится практически вплотную друг к другу.

Для усиления видимости в темное время суток на блоках устанавливают светоотражающие элементы. Как правило, они выполнены из полимерных материалов, но имеют металлические крепления. Даже на участках без дополнительного освещения парапетный разделитель с катафотами хорошо виден водителям.

В зависимости от назначения блоки дорожного ограждения делятся на несколько типов:

  • Односторонние блоки ограждения «Нью-Джерси» — устанавливаются на обочинах автомагистралей, скоростных дорог, участков с резкими поворотами. Кроме защиты автомобилистов от съездов, они предотвращают выход животных на проезжую часть.
  • Двухсторонние «Джерси» — устанавливаются посередине трассы согласно линиям разметки для разделения встречных потоков автомобилей.
  • Переходные блоки ограждений — используются для плавного соединения разных по высоте блоков ограждений.
  • Разделительные — предназначены для разделения двухстороннего ограждения на два односторонних (например, если требуется установить на разделительной полосе стойки для опор освещения или опор путепровода).
  • Мобильные блоки дорожного ограждения — предназначены для обустройства временного ограждения при производстве строительных работ.

Доставка блоков парапетного типа

Завод «Стальбетон» осуществляет доставку изделий во все регионы России, включая отдаленные районы страны. Доставка блоков ограждения «Нию-Джерси» производится по автомобильным и железным дорогам, а также с помощью морского транспорта по Северному морскому пути (с апреля по ноябрь). Также возможна транспортировка комбинированным способом, оптимизирующим стоимость и сроки перевозки.

Заказать изготовление и доставку продукции вы можете на нашем сайте, а также по одному из следующих номеров телефонов:

  • федеральный номер — 8 800 551-39-98
  • Санкт-Петербург — 8 (812) 660-55-05 (главный офис)
  • Красноярск — 8 (391) 989-82-62 (региональный центр заявок в Красноярском крае)
  • Томск — 8 (3822) 28-38-98 (региональный центр заявок в Томской области)
  • Тюмень — 8 (3452) 56-41-42 (региональный центр заявок в Тюменской области)
  • Хабаровск — 8 (4212) 51-63-39 (региональный центр заявок в Хабаровском крае)
  • Чита — 8 (3022) 28-42-16 (региональный центр заявок в Забайкальском крае)
  • Екатеринбург — 8 (343) 302-03-61 (региональный центр заявок в Свердловской области)

Почему клиенты выбирают ПАРАПЕТКАВКАЗ

8ba13e8249ed35af7aa8c3ee56e4b964.png Надежность Наша компания существует на российском рынке более 15 лет, в своей работе мы используем самое передовое оборудование и сертифицированные материалы.
7f8154a924a84a90a4fa0cf272bd5788.png Безупречное качество Вся наша продукция выполнена в соответствии со всеми требованиями госстрандартов, наши ограждения успешно прошли все этапы эксплуатационного тестирования.
b848a801bd3a05f5eb6ec4fc5acfa6ff.png Доступные цены Сами производим всю свою продукцию, поэтому способны предоставить своим клиентам максимально выгодные ценовые предложения.
1a043187b247699cbe3b1ccc967f14be.png Сервис Предоставляем бесплатное гарантийное обслуживание в течение 1 года. Собственный парк грузовых автомобилей позволяет нам доставлять товар в любой регион России.
81ec1473a6634b117138f3f118ec08e4.png Оперативность Мгновенно реагируем на новые заявки — связываемся с заказчиком в течение нескольких часов, изготовляем продукцию строго в оговоренные сроки.

Парапетные разделительные ограждения для автомобильных дорог

Сборные парапетные ограждения — это новый облик российских автомобильных дорог. В соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 они выпускаются двух модификаций: дорожной и мостовой группы с удерживающей способностью до 600 кДж. В соответствии с мировым опытом сборные парапетные ограждения применяются на участках автомобильных дорог:

  • для разделения транспортных потоков встречного направления на автодорогах с плотностью транспортного потока более 50 тысяч автомобилей в сутки и имеющих 4 и более полосы для движения автотранспорта;
  • где использование барьерных ограждений затруднено или нецелесообразно, например в качестве подпорной стенки на пересеченной местности, в горных районах, подходах к мостам и эстакадам, когда уровень участков, прилегающих к автодороге, выше уровня проезжей части;
  • с высоким уровнем концентрации дорожно-транспортных происшествий для снижения расходов по содержанию;
  • в горных районах.

Оставьте ответ

Введите свой комментарий
Введите имя