Домой Разное Монтаж воздушных линий электропередачи

Монтаж воздушных линий электропередачи

Классификация по способу установки

fa93809699e1104e4bde3abea605cc73.jpg

Существуют разные подходы к установке железобетонных опор. В данном случае речь идет о методах фиксации в грунте – с монтажом на фундаменте и с непосредственным погружением в грунт. Опоры, которые крепятся на основе фундамента, также бывают двух типов: узкобазовые и классические. Первая разновидность – это конструкция, которая устанавливается на стальные или Второй вариант предполагает погружение в землю с последующей заливкой бетоном. Такая железобетонная опора также называется рамной или каркасной. Ее используют в качестве элемента конструкции фундаментов. Опоры, которые напрямую фиксируются в грунте, обычно применяют в качестве несущей конструкции систем освещения, линий электропроводки и т. д.

Правила монтажа

Перед установкой опор необходимо разработать проект с учетом следующих обстоятельств:

  • рельеф участка;
  • нужный уровень освещения;
  • потребляемая мощность;
  • система контроля и защиты;
  • количество источников света;
  • способ установки несущих элементов и электрического оборудования;
  • возможность подключения к энергосети.

Во время выполнения монтажных работ нужно придерживаться некоторых правил, прямо влияющих на безопасность системы и срок ее эксплуатации:

  • для выполнения электромонтажа должны быть получены все необходимые разрешения контролирующих органов;
  • к монтажу фланцевых колонн приступают лишь после окончательного застывания бетона (придется ждать 4-5 суток — в зависимости от влажности и температуры воздуха, марки бетона);
  • чтобы фланцевое крепление было надежным, желательно применять корончатые гайки со шплинтом;
  • столбы из металла рекомендуется обрабатывать защитным грунтовочным составом и лакокрасочным материалом;
  • если установку проводят в мягкий грунт, понадобится создание подушки, состоящей из песочно-щебневой массы.

Монтаж изоляторов, проводов и тросов

Процесс монтажа начинается с доставки комплектующих к месту их раскатки. Провода и тросы раскатывают путём волочения от одного столба к другому. В это время должен вестись постоянный контроль правильности сматывания провода. Процедура волочения может производиться только в тех местах, где исключается возможность повреждения проводов: гладкий лед, трава, неглубокий снег.

Одновременно с раскаткой производится соединение проводов с грозозащитными тросами. Перед соединением необходимо тщательно очистить провод от всяческой грязи. Кроме того, с провода нужно удалить оксид алюминия и смазку на концах.

Важно! Эту процедуру следует выполнять очень быстро, пока не произошло окисление алюминия.

Установка столбов ЛЭП продолжается подъёмом проводов на опоры. Если провода располагаются вертикально, то их монтаж начинается сверху. А если имеются грозозащитные тросы, то установку начинают с них. Иногда провода поднимают вместе с монтажными роликами и гирляндами изоляторов. В этом случае сборка гирлянд производится заблаговременно.

Тип изоляторов и их количество в одной гирлянде зависит от материала опоры, напряжения линии и механических нагрузок. Гирлянды собираются вершинами в сторону подъёма. Все элементы арматуры, кроме поддерживающего или натяжного зажима, должны находиться в гирлянде.

Подъём гирлянды, провода и монтажного подвеса производится при помощи такелажных блоков, которые крепятся на траверсе опоры.

Монтаж опор ЛЭП выполняется строго по технологическим картам, в которых прописан порядок проведения работ, число рабочих, а также перечислены вспомогательные технические устройства, требуемые в процессе строительства.

Технология установки ЛЭП

В зависимости от типа ЛЭП столбы могут быть деревянными, железобетонными или металлическими. Частями технологического процесса возведения воздушной ЛЭП является подготовительная работа и основная – работа на трассе.

Подготовка состоит из следующих этапов:

— производственного пикетажа (разбивки центров стоек и закрепления их в земле);

— подготовки трассы (сноса построек, рубке просеки);

— обследования дорог и мостовых сооружений;

— поставки материалов на точки заготовки;

— комплектации строительства, сборки и развозки стоек по трассе.

Работы на трассе складываются из:

— доставки бобин с проводами, изоляторов, метизов и пр. на трассу;

— земляных работ;

— окончательной сборки столбов на пикетах, их установки;

— навески электропроводов и тросового усиления.

Правила и нормы установки ЛЭП

Передача электроэнергии по воздушным линиям требует прокладки проводов и надежную их фиксацию над сушей или водной гладью с помощью опор. Крепление электропроводов к стойкам осуществляется посредством изоляторов.

Воздушные линии оснащаются медными, алюминиевыми неизолированными проводами, которые делятся на полые, однопроволочные или многопроволочные. Иногда в отдаленных местах пользуются стальными проводами. В любом случае они должны быть достаточно прочными, устойчивыми к внешним факторам и обладать малым сопротивлением

Прокладку ЛЭП необходимо вести, не нарушая правил, норм и требований, указанных в ПЭУ (правилах устройства электроустановок) и СНиП (строительных нормах и правилах).

Установка жб стоек СВ

Все начинается с разметки трассы электролинии и определения точек установки столбов ЛЭП. Затем бурятся скважины под опоры бурильно-крановой машиной или вручную. Глубина и диаметр ямы зависят от размеров столба, категории грунта и силы ветра.

Третий этап – установка стоек посредством автокрана или манипулятора БКМ, контроль вертикальности, фиксация основания опор в ямах и полная засыпка. В основном мы используем следующие опоры : СВ 95-3 и . В завершении на столбы навешиваются кронштейны, светильники и прокладываются внешние электролинии.

Размер и форма ям для столбов откапывается различной, что связано с типом коммуникации, вида почвы и методов рытья. Но всегда стараются минимизировать объем вынутой земли. Заглубление опор должно исключать их высвобождение из земли и падение под напором ветра.

Как проводится установка опор освещения

Установка и подключение осветительных опор – это процесс, который должен проходить в полном соответствии с техническими требованиями. Ведь малейшее отклонение от угла установки при неправильном бетонировании фундамента может повлечь за собой необходимость переделки всей работы – опора будет установлена криво и, чтобы ликвидировать перекос, придётся полностью разбивать уже застывший фундамент. Именно поэтому во избежание подобных неприятностей установка опор освещения должна производиться только профессионалами – компанией, имеющей немалый опыт работы в этой сфере.

Комплекс работ по установке осветительных опор состоит их нескольких этапов:

  • Выкапывание котлована глубиной до 2 метров (вручную или экскаватором).
  • Установка опоры.
  • Бетонирование фундамента.
  • Монтаж уличного светильника или прожектора.
  • Подключение опоры к линии электроснабжения.

Стоит отметить, что установка опор освещения предполагает использование не только экскаватора для выкапывания фундамента, но и автовышки для установки опоры. Кроме этого, нужно учесть, что в отдельных случаях может потребоваться опил веток деревьев, которые закрывают освещение и мешают установке опоры.

Конструкция железобетонной опоры

05fe13dd806e12714d3030452d4e00e4.jpg

Основу опоры составляет бетон, армированный металлическим каркасом. В зависимости от назначения могут применяться разные составы растворов. Например, обслуживание линий электропередач от 35 до 110 кВ производится с помощью опор из центрифугированных смесей бетона. К преимуществам, которыми обладает конструкция железобетонных опор, относится устойчивость к процессам коррозии, а также воздействиям химических веществ и элементов, которые содержатся в воздухе. Есть у таких опор и недостатки. В первую очередь это значительная масса, из-за которой усложняются и рабочие операции по их установке, и транспортировка. Также материал обладает относительной чувствительностью к механическим воздействиям. Например, при транспортировке опоры часто повреждаются – на их поверхности встречаются трещины и сколы.

Оснастка железобетонных опор

1f7dae14b0b1750403c9ecff1ce56722.jpg

Опоры из железобетона могут снабжаться металлическим каркасом, сформированным Благодаря ей конструкция обретает высокую надежность и защиту от внешних воздействий. Также арматура предназначена для установки проводов на крюках или траверсах. В первом варианте используются опоры, в которых еще на заводе были выполнены соответствующие отверстия для внедрения крюков

Важно отметить, что снабжение функциональными компонентами может выполняться до того, как была произведена установка железобетонных опор на рабочем участке. Эта особенность отличает такие конструкции от деревянных, оснастка которых может проводиться только после монтажа

Монтаж столбов уличного освещения

Способ установки опор освещения бывает двух видов, в зависимости от того, какая опора фиксируется – прямостоячая или фланцевая.

Купить светильник с бесплатной доставкой. Огромный выбор!

  1. Прямостоячая. Суть установки – «вогнать» опору в грунт. Для этого роется котлован как минимум 1,2 м в длину. В него загоняется опора, заливается бетоном, уплотняется и оставляется до полного затвердевания. В случае если устанавливаются опоры освещения металлические, то их дополнительно укрепляют при помощи железных арматур. После застывания бетонной массы проводятся электромонтажные и установочные работы.
  2. Фланцевая. Установка отличается от вышеизложенной тем, что опора фиксируется не в вырытом котловане, а в бетонном основании. Его изготавливают следующим образом: роется котлован 90-100 см длиной, в него выкладывается закладная основа, конструкция заливается бетоном. После застывания производят установку самой опоры. Крепится она на болтах, вкрученных в бетонную основу и закрепленных гайками.

Несомненным достоинством фланцевых опор является легкость их ремонта, демонтажа. Чтобы снять фланцевые опоры достаточно отвинтить болты.

Завершающий этап установки – это монтаж кабелей, проводки, подключение осветительных элементов. Здесь крайне важным является качественность используемых материалов и профессиональность укрепления. Для продления срока эксплуатации конструкции применяется клеммник для опор уличного освещения. Он помогает создать надежный хороший контакт без нанесения вреда проводам.

Количество и тип светильника,
на одной опоре
Высота
установки
светильника, метр
Расстояние
между опорами освещения, м
Тип осветительной лампы
мощность, Вт
Установленная
мощность освещения на 1 км,
кВт
4 Х ЖКУ 50-400-001 20 (ВМО20, ОГКС 20) 65 ДНаТ 400 30
1 Х ЖКУ 30-250-001 12 36 ДНаТ 250 16,5
1 Х ЖКУ 40-250-001 12 36 ДНаТ 250 16,5
1 Х ЖКУ 50-250-001 12 36 ДНаТ 250 16,5
2 Х ЖКУ 40-250-001 12 31 ДНаТ 250 19,5
2 Х ЖКУ 50-150-001 11,3 35 ДНаТ 150 10
1 Х ЖКУ 30-250-001 12 39 ДНаТ 250 15,5
1 Х ЖКУ 40-250-001 12 33 ДНаТ 250 18
1 Х ЖКУ 50-250-001 12 45 ДНаТ 250 13,5
1 Х ЖКУ 40-250-001 12 36 ДНаТ 250 8
1 Х ЖКУ 30-150-001 12 39 ДНаТ 150 9
1 Х ЖКУ 40-250-001 12 39 ДНаТ 250 15,5

Установка электрических столбов опор на дачном участке

Низковольтные линии можно прокладывать по столбам из железобетона, металла, цельного дерева и дерева с пасынком. Все древесные породы, исключая лиственницу, в обязательном порядке подвергаются антисептической пропитке.

Если выбраны деревянные опоры, их минимум по диаметру у верха должен быть:

— для основной линии – 140 мм;

— для ответвления на дом – 120 мм.

По поводу заглубления столбов в землю ПЭУ не дает однозначных рекомендаций и рекомендует учитывать «местные условия». Зато величины минимальных расстояний между опорой и соседними объектами и коммуникациями указаны четко:

Объекты Расстояния, см
Трубы для воды, тепла и канализационные 100
Пожарный гидрант, водяная колонка или колодец 200
Питающий кабель незащищенный 100
Кабель питания с защитой 50

Порядок проведения монтажных работ

Закрепление столбов методом бетонирования

С помощью бетонирования можно устанавливать как бетонные, так и металлические опоры освещения. Для этого в месте планируемого размещения столба в почве производится бурение отверстия. Величина заглубления столба выбирается в зависимости от типа грунта, высоты и толщины столба.

57893bff0f35131940fa92d2dc775fb6.png

Таблица выбора величины заглубления столба

Диаметр отверстия должен превышать диаметр столба как минимум на 200мм. Если почва слишком мягкая, в яму закладывается пятнадцатисантиметровая подушка из песка и гранитного щебня, с соотношением толщины слоёв 2/3. Затем устанавливается столб, и при помощи временных распорок выравнивается строго вертикально. Пустоты между столбом и грунтом заполняются бетонной смесью, и тщательно утрамбовываются до уровня почвы. Для большей устойчивости, при монтаже металлических столбов перед бетонированием к столбу привариваются распорки из арматурного прута.

59a3245a2adadb0a2854905208b8272d.jpg

Забетонированный столб

Фланцевый способ закрепления фонарных столбов

Данный способ осуществляется методом резьбового крепления металлического фланца, приваренного в нижней части столба к железобетонному основанию.

Иногда, для установки небольших опор освещения, используют заранее изготовленные монолитные бетонные блоки с приваренными к армирующему каркасу резьбовыми анкерными шпильками. Такой блок устанавливается с соблюдением горизонтальности верхней плоскости на песчано-гравийную подушку в яму соответствующих размеров. Грунт вокруг блока утрамбовывается, а фланец выставленного столба фиксируется гайками.

Готовый фундаментный блок

Для столбов большой высотности проводится изготовление железобетонного основания в месте расположения осветительной опоры:

  • Выкапывается яма прямоугольного или круглого сечения.
  • При высокой сыпучести грунта, или с целью изготовления фундамента с выступающей над поверхностью почвы цокольной частью, устанавливается опалубка.
  • В опалубку закладывается металлическая рама с приваренными анкерными болтами и армирующими элементами.
  • Подготовленная конструкция заливается и утрамбовывается бетонной смесью.

Внимание! Монтаж столбов на фундаменте следует проводить только после окончательного застывания и высыхания бетона, что, как правило, составляет от двух до пяти суток, в зависимости от погодных условий.

Фланцевое крепление столба

Изготовление бетона

Цементно-песчаный раствор для бетона готовят способом постоянного перемешивания сухой смеси с добавлением воды до достижения сметанообразной консистенции. Цемент желательно использовать не ниже марки 400. Пропорциональное соотношение цемента и песка 2/3.

Чтобы получился хороший бетон, в цементный раствор в качестве наполнителя добавляют гранитный щебень. Содержание щебня не должно превышать 75% всего объёма бетона.

Способы защиты конструкции от разрушения

В отличие от бетонных столбов, металлические осветительные опоры теряют внешний вид и разрушаются от коррозии. С целью увеличения срока эксплуатации и защиты от ржавления, перед установкой их следует покрыть антикоррозионной грунтовкой и покрасить.

Для предотвращения нежелательного раскручивания анкерных соединений фланцевых креплений столбов, в качестве контргайки желательно использовать корончатые гайки со шплинтом.

a185f0d5c4a27d4628480f3a10210e7c.png

Корончатая гайка под шплинт

Области применения опор наружного освещения

529522c1fedd25762c3ea0d157241de3.jpg

Обеспечение комфорта в тёмное время суток – главное назначение опор наружного освещения. Они монтируются вдоль автомагистралей, улиц и других общественных объектов. В зависимости от требований. В зависимости от области применения выделяют следующие виды опор:

  • относительно невысокие (3-4 метра) парковые для зон отдыха, детских площадок и других мест общественного отдыха, нередко снабжаются декоративными элементами;
  • уличные используются при благоустройстве пешеходных зон, отличаются универсальным дизайном и средней высотой (до 6 метров);
  • высокие (до 12 метров) и прочные магистральные с мощными осветительными приборами для автодорог;
  • специальные опоры (до 40 метров) освещения для стадионов, строительных площадок, аэропортов и других специфических объектов.

В некоторых случаях опоры для наружного освещения дополнительно выполняют поддержку линий электропередачи. Такие опоры должны обладать большим запасом прочности.

Для монтажа в труднодоступных для специальной техники местах используются складные опоры. Такой тип встречается на горнолыжных курортах, в садоводствах и зоопарках. Главная его особенность заключается в возможности обслуживания одним человеком без использования техники.

Классификация по назначению

d8a6df9e37d7fd4cb57517a78ce1850b.jpg

В сущности, простая и надежная конструкция обусловила широкий спектр областей применения таких элементов. На сегодняшний день можно выделить следующие типы железобетонных опор, исходя из их назначения:

  • Угловые. Используются на углах в поворотах трассы воздушной линий (ВЛ). В зависимости от величины угла поворота могут использоваться для этой цели и другие разновидности опор.
  • Промежуточные. Обслуживают прямые участки трасс ВЛ. Такие модели рассчитаны на поддержание тросов и кабелей, однако их нельзя использовать, если предполагаются дополнительные нагрузки.
  • Анкерные. Также применяются на прямых участках воздушных линий, но имеют одну особенность. С помощью формируются переходные зоны через естественные преграды, инженерные конструкции и другие сооружения.
  • Концевые. Этими опорами начинаются и заканчиваются воздушные линии.
  • Распространена и специальная железобетонная опора, которая служит для изменения конфигурации в проводах, а также обеспечивает поддержку на сложных участках с ответвлениями, переходами и перекрестками.

2. Сборка и установка опор

Сборка опор. Стойки деревянных опор (рис. 2.1) соединяются в нахлест с железобетонными приставками (пасынками). Соединения приставок с деревянной стойкой выполняются с помощью бандажей из стальной проволоки или стальных хомутов. Для бандажей применяется мягкая оцинкованная проволока диаметром 4 мм или неоцинкованная проволока диаметром 5…6 мм. Число витков бандажа принимается равным:

12 – при диаметре проволоки 4 мм;

10 – при диаметре проволоки 5 мм;

8 – при диаметре проволоки 6 мм.

Деревянные опоры для ВЛ напряжением 35 кВ и выше поставляются отдельными элементами (стойки, траверса, раскосы), сборка которых между собой выполняется с помощью болтовых соединений.

В стойках деревянных опор ВЛ напряжением до 10 кВ высверливаются отверстия для вкручивания стальных крючьев, на которые с помощью полиэтиленовых колпачков армируются штыревые изоляторы. На траверсах деревянных П-образныхопор ВЛ напряжением 35 кВ и выше в просверленные отверстия устанавливаются элементы сцепной арматуры для дальнейшего крепления гирлянд изоляторов. При необходимости по стойке деревянной опоры прокладывается заземляющий спуск из стальной проволоки.

На железобетонных опорах ВЛ с помощью специальных хомутов монтируются стальные траверсы. Для ВЛ напряжением до 10 кВ эти траверсы имеют штыри, на которые с помощью полиэтиленовых колпачков армируются штыревые изоляторы. Для ВЛ напряжением 35 кВ и выше на концы траверс устанавливаются элементы сцепной арматуры для дальнейшего крепления гирлянд подвесных изоляторов.

Металлические опоры поставляются отдельными элементами, сборка которых между собой выполняется с помощью болтовых соединений. После завершения сборки металлических опор производится восстановление их антикоррозийного покрытия в местах его повреждения при транспортировке и сборке.

Сборка опор выполняется по возможности ближе к месту ее будущей установки. При сборке применяются автокраны, домкраты и другие механизмы и инструменты. Собранные опоры должны соответствовать рабочим чертежам проекта ВЛ.

Сколько надо света

a8cf539e796ed8587ff60ae5c4030a1c.jpg

А, правда, сколько надо света? Всем понятно, сколько должно быть станков, столов, стиральных машин.… А освещения? На этот вопрос могут ответить СНиП (Строительные Нормы и Правила) 23-05–95, СаНПиН (Санитарные правила и нормы) 2.21/2.1.1.1278-03. Даже для квартир есть свои нормы, но в частной жизни проще, сколько достаточно, столько и норма. Для всех остальных только привязка к нормам! Промышленность, улица, медицина, образование, развлечения, ВЕЗДЕ! Расчет освещенности технически сложный процесс, требующий больших знаний и опыта. Простенькие расчеты выполняются быстро и бесплатно. Проекты по освещенности, например для производственных цехов или торговых залов с выделенными группами рабочего, дежурного, аварийного освещение с применением всех норм и правил, трудоемкий процесс, требующий определенных временных и финансовых затрат.

Рекомендации по установке закладной детали опоры освещения

Настоящая инструкция является техническим документом для ознакомления с порядком и техническими приемами осуществления монтажа металлических закладных деталей типа ФМ (фундаментов) опор.

Инструкция может использоваться специалистами проектных организаций, как справочным материалом, а также должна использоваться специалистами строительных и монтажных организаций и подразделений, производящих установку опор, монтаж и наладку уличного освещения.

1) К подготовительным работам перед монтажом опор освещения относятся:
– проектирование мест установки опор;
– обеспечение путей подъезда транспортных и грузоподъемных механизмов;
– подготовка мест установки опор в грунте;
– подготовку технологической оснастки и комплектации полным комплектом крепежа.

Проектирование мест установки опор должна производить проектная организация, имеющая лицензию на проектирование фундаментов и уполномоченная на это заказчиком. Мощность фундаментной части опоры должна соответствовать требованиям СНиП 2.02.01-83 «Основания зданий и сооружений».

Обеспечение путей подъезда транспортных и грузоподъемных механизмов к месту монтажа опор заключается в создании возможности подъезда транспортного средства, обеспечивающего доставку опор к месту установки в зону, доступную грузоподъемному механизму, которое должно за один прием производить снятие опоры с транспортного средства, подъем опоры и установку на фундаментную часть.

2) Подготовка мест установки опор заключается в:
– бурении скважины, задаваемого проектом, диаметра и глубины;
– прокладке кабелей (при кабельной подводке питания) и выводе их на поверхность;
– засыпке дна буровой скважины гравием (с толщиной слоя засыпки не менее 200 мм).
– установка опор на фундаменты не полностью засыпанные грунтом, запрещается.

3) Подготовка тех оснастки и комплектование опор и кронштейнов крепежом заключается в:
– подбору деревянных клиновых распорок, позволяющих произвести расклинивание ствола закладной детали в скважине;
– подготовка уровня, длина которого должна быть не менее ширины фланца закладной детали.

4) Установка закладных деталей должна производится в следующей последовательности:
– произвести подготовительные работы по п. 2.1. настоящей инструкции;
– разместить грузоподъемный механизм рядом с местом установки опоры таким образом, чтобы его стрела могла (без перестановки всего механизма) доставать до места установки и до транспортного средства, на котором закладные детали доставляются к месту установки;
– произвести строповку, подъем закладной детали и перемещение ее к месту установки;
– сориентировать направление отверстия для ввода кабелей;
– пропустить (через фланец закладной детали и отверстие вывода кабелей в землю) трубу ПНД, внутренний диаметр которой на 20–40 мм больше диаметра пучка кабелей, входящих в опору (минимальный выпуск трубы выше фланца – 100 мм);
– пропустить кабель через полиэтиленовую трубу и вывести его над фланцем закладной детали;
– опустить закладную деталь в пробуренную скважину до опирания на гравий;
– установить не менее трех деревянных клиновых распорок между стволом закладной детали и стенками скважины, проверяя горизонтальность плоскости фланца уровнем. Отклонение от горизонтальности плоскости фланца допускается не более 1:50 (не более 10 мм при ширине фланца 500 мм);
– произвести заполнение скважины с закладной деталью бетоном до уровня поверхности грунта. Бетон должен вибрироваться по всей глубине. Полости и пустоты не допускаются. Марка бетона должна быть не хуже В20(25) W6 F200;
– спланировать наружную поверхность бетона с отливом 150;
– выдержать бетон не менее 2-3 дней. Монтаж опор на закладную деталь допускается не ранее, чем через 2-3 дня после заливки бетона.

5d4b17f09288bc1ebb4dfbddb4795823.jpg8464bc9f1836331eab5557d8028ce761.jpga16aa4da8d490d8d22bb8205a0389216.jpgcc9c202a7e18a977a0fe3aa93c0b87d8.jpg8e4e4cbd87b004cae67b8b79cf2c48d0.jpg00a94ef94b277e617230047e8f678c07.jpg

Особенности опор для линий электропередач

Опоры из железобетона являются оптимальным решением для обеспечения поддержки Металлические и деревянные аналоги также применяются для этой цели, но имеют ряд серьезных ограничений. Однако и опоры ЖБИ имеют разделения по нагрузкам на сетях, с которыми они могут работать. В частности, существуют опоры для линий от 10 до 1150 кВ. В столь широком диапазоне представлены конструкции с разными параметрами. Чем выше напряжение, тем большей массой и длиной траверсы обладает железобетонная опора, включенная в сеть. Казалось бы, если линии находятся на примерно равном удалении от земли и физическая нагрузка на конструкцию одинакова, то чем вызвана необходимость изменения характеристик опоры? На самом деле это вполне оправдано технологическими требованиями, которые предписывают разные нормативы по расстояниям от линии до опоры и поверхности земли в зависимости от напряжения.

Техника для установки ЛЭП

Строительство воздушных линий электропередач предполагает выполнение посредством машин выполнение следующих работ:

— земляных для выставления стоек с фундаментами;

— сборку и создание оснований из железобетона и монолитного бетона;

— забивку (вдавливание) свай, установку стоек;

— раскатку и подъем электропроводов и тросовых растяжек;

— доставку оборудования и материалов на место.

В основном не обойтись без применения:

— автомобилей (грузовых бортовых, самосвалов и тягачей, закрытых бригадных, специальных);

— тракторов и бульдозеров;

— экскаваторов и погрузчиков;

— кранов, в т. ч. и специальных – установщиков опор;

— телескопических вышек и гидроподъемников;

— передвижных сварочных и опрессовочных агрегатов;

— сваебойных и бурильных машин и др.

Монтаж этапы

Последовательность действий при монтаже следующая:

  • В первую очередь разрабатывается схема сети освещения. Она должна содержать подробную информацию о материале изготовления, количестве и высоте осветительных приборов, расстоянии между ними, мощности электротока, нагрузке, способе подключения к сети и отключения от неё.
  • Далее проводится точная разметка на местности и тщательная подготовка к установочным работам.
  • Разрываются траншеи для проводки электрокабеля и производится бурение ям в грунте для установки опор. Глубина ямы зависит от высоты и толщины опорного столба. Её диаметр должен превышать диаметр устанавливаемой опоры на 0,2 метра.
  • Установка опоры в яму должна быть произведена с математической точностью строго вертикально грунту. Фиксируется опора бетонированием либо фланцевым способом.
  • Электропроводка монтируется воздушным либо подземным способом. Второй вариант наиболее распространен за счет большей безопасности. Глубина прокладки кабеля в парковых и садовых зонах, на территории дачных и жилых комплексов и социально-функциональных объектов не превышает одного метра. Для обеспечения освещения магистралей и технических объектов кабель проводится на глубине до двух метров.
  • Установка светильника на опору производится также двумя способами:
    торшерным и с помощью кронштейна.

В первом случае осветительный прибор устанавливается непосредственно на опору, крепление производится с помощью болтов.
Второй способ подразумевает использование соединительной конструкции.

Удобны кронштейны тем, что с их помощью можно установить несколько светильников на одну опору. Также этот способ хорош для использования декоративных элементов.

Какой способ установки опоры выбрать?
Установить опору в грунте можно путем бетонирования основания (прямостоечный способ) либо с помощью закладной

6dd85902518a36b2b1d43ed5e259a572.jpg
части фундамента (фланцевый способ). Выбор зависит от особенностей ландшафта и материала опоры, в первую очередь. Каждый из методов крепления опор имеет свои особенности и преимущества.
Бетонирование – гарантия прочности и надежности опор освещения
Прямостоечные опоры устанавливаются в грунт в заранее подготовленное углубление. Глубина зависит от особенностей почвы, высоты опоры и других её характеристик. Фиксация их происходит за счёт бетонной смеси, которая затвердевает в скорые сроки.

Для обеспечения надежности конструкции следует следить за равномерным заполнением котлована бетоном. Эти работы должны проводиться с помощью спецтехники под контролем специалистов.

Только после полного затвердевания бетона можно проводить электромонтажные работы.
Бетонирование используется для установки как металлических, так и бетонных столбов освещения.

1. Подготовительные работы

До начала работ по сооружению воздушных линий электропередачи (ВЛ) должны быть выполнены следующие работы:

получены разрешения на ведение работ по трассе ВЛ, включая территории лесных массивов и сельскохозяйственных угодий;

подготовлены временные помещения для размещения монтажных бригад и прорабских участков;

организованы временные базы для складирования материалов; проверены состояние дорог, мостов и подъездных путей к трассе

ВЛ, при необходимости сооружены временные подъездные дороги; расчищена полоса земли вдоль трассы, а в лесной местности

устроены просеки; осуществлен предусмотренный проектом снос строений,

находящихся на трассе ВЛ или вблизи нее и препятствующих производству работ;

выполнен производственный пикетаж – установка вдоль трассы ВЛ пикетов, отмечающих будущие места установки опор.

После устройства временных баз для хранения материалов выполняется транспортировка этих материалов в район прохождения трассы ВЛ.

Перевозка опор на трассу ВЛ осуществляется специальными стволовозами. Барабаны с проводом перевозят в вертикальном положении, закрепляя их в кузове автотранспорта растяжками из стальной проволоки. Фарфоровые и стеклянные подвесные изоляторы, предварительно проверенные и собранные в гирлянды требуемой длины и транспортируются на трассу ВЛ в специальных деревянных контейнерах, предохраняющих изоляторы от механических повреждений.

Разгрузка опор и барабанов с проводом должна выполняться, как правило, подъемными кранами.

Установка опор

Выполняется в основном кранами-установщиками или стреловыми кранами. Если необходимо подтянуть стойку, то применяется трактор.

Диаметр котлована, вырытого под опору, не должен превышать её диаметр более чем на 25%. В противном случае необходимо установить верхний ригель. С момента вырывания котлована перед возведением ЛЭП должно пройти не более суток.

Важно! Установку опор рекомендуется проводить в тёплое время года.

Столбы бывают железобетонными, деревянными или стальными, каждый из которых устанавливается по определённой технологии. Опоры из дерева перевозятся отдельными элементами, которые потом собирают с помощью болтов. Стальные столбы транспортируются также отдельными частями, но после сборки осуществляется восстановление покрытия против коррозии, которое, как правило, повреждается во время перевозки и сборки.

Монтаж столбов ЛЭП, сделанных из стали, требует обязательного возведения фундамента. Для железобетонных и деревянных опор наличие фундамента не обязательно.

Установить опоры в вертикальное положение совсем непросто, и занимает этот процесс несколько часов. Стальные опоры выравнивают с помощью металлических прокладок, которые ставят между верхом фундамента и пятой точкой опоры. Для вертикальной установки железобетонных и деревянных столбов используют оттяжки и упоры.

9cfa3f8d00ff72168cc4c69b1962a491.jpg

Монтаж опоры

После закрепления столбов, все временные растяжки убираются, а котлованы засыпаются и плотно утрамбовываются.

3. Монтаж проводов и грозозащитных тросов

Монтаж проводов (тросов) выполняется отдельно на каждом участке ВЛ, ограниченном двумя ближайшими анкерными опорами (анкерном пролете), и состоит из следующих основных операций:

раскатки проводов, включая их соединения и подъем на опоры; натяжения проводов с регулировкой стрелы провеса; крепления проводов к изоляторам опор.

Перед раскаткой проводов к опорам подвешиваются специальные монтажные ролики (2.2,а), на которые вывешивается провод в процессе раскатки, и по которым выполняется последующее натяжение провода.

Раскатка проводов проводится с помощью тягового механизма (трактора) и может осуществляться двумя способами:

установкой барабана с проводом на стационарном устройстве (козлах или винтовых домкратах) в начале монтируемого участка и закреплением конца провода у движущегося вдоль трассы трактора

(рис. 2.2,б);

закреплением конца провода в начале монтируемого участка и установкой барабана с проводом на движущемся вдоль трассы тракторе.

Второй способ раскатки обеспечивает лучшую сохранность провода от механических повреждений при трении о грунте, однако применение этого способа ограничено. В частности, невозможно раскатать и вывесить средний провод у деревянных П-образныхопор с раскосами.

Технология изготовления опор ВЛ из бетона армированного металлом

Итак, после того как мы определились с техническими и эксплуатационными характеристиками железобетонных опор, предназначенных для прокладки воздушных линий, рассмотрим технологию их изготовления на примере модификации СВ 95.

Инструкция производства поэтапная. Первый — подготовительный этап предусматривает проведение следующих работ.

Приготовление рабочей смеси:

  • Подготовка портландцемента, инертных материалов, хим. добавок и воды в соответствии с пропорциями, приведенными в проектной документации;
  • Дозирование компонентов и погрузка в бетоносмесителя;
  • Доведение смеси до однородной консистенции и выгрузка в бетоноукладчик.

Приготовление армирующих металлических конструкций:

  • Обрезка арматурных прутьев требуемого класса на отрезки нужного размера;
  • Подготовка анкерных головок;
  • Формирование контурных спиралей;
  • Формирование петель и подготовка стержня контура заземления.

Приготовление форм:

  • Очистка внутреннего объёма формы;
  • Смазка внутреннего объёма средствами, предотвращающими налипание бетона;
  • Распределение спиралей;
  • Проведение изотермического нагрева стержней;
  • Распределение нагретых стержней на предварительно выложенные упоры;
  • Продевание спирали между стержнями с последующим креплением к стержням в трех точках;
  • Распределение вкладышей по торцам формы;
  • Установка трубок и технологических петель с обязательной их фиксацией к внутренним поверхностям опалубки.

Второй этап — производственный. На этом этапе выполняется заливка рабочей смеси и формирование готового изделия.

В процессе выполняются следующие работы:

  • Транспортер бетоноукладчика устанавливается в рабочее положение и заранее подготовленная форма заполняется раствором. Заполнение формы бетоном осуществляется за счет передвижения укладчика вдоль .
  • Посредством глубинного вибратора проводится уплотнение смеси для того чтобы предупредить образование пустот.
  • Рабочие своими руками посредством правила или мастерка выравнивают поверхность уложенного материала в форме.

На третьем этапе изделие подвергается изотермической обработке.

Делается это следующим образом:

  • Поверх заполненной опалубки укладывается теплоизолирующий материал.
  • Включается система прогрева внутреннего объема опалубки. Система в автоматическом режиме контролирует параметры температуры, времени и т.д. Поэтому влияние человеческого фактора на качество изделия минимально.
  • Укрывной материал снимается.

На завершающем этапе осуществляется демонтаж формы, обрезка арматуры, проверка качества и отгрузка готового изделия на склад.

Реклама

Оставьте ответ

Введите свой комментарий
Введите имя